FANUC 18i-LNB 時々原因不明の非常停止？
FANUC 18i-LNB版数 BDG3-0013デュアルチェックセーフティ回路に置いて、PSL側の回路とPMC側の回路が違うと、安全I/O異常になる。こうなると電源を入れ直すしか手だてはなし。たまたま運転準備＜－＞非常停止がうまくいっていても、時々この異常が出る場合は、PS
NC ファナック FANUC
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FANUC 18i-LNB って何？
知っている人は知っているが、知らない人は知らない。大量に生産されてモデルだが、一般向けには販売されてない。もっぱら、ト○○自動車とその関連会社で使われているやつです。一般向けにはFANUC 18i-MBなんかが使われてます。
FANUC 18i-LNBのDCS（デュアルチェックセーフティ)パラメータ
FANUC 18i-LNB版数 BDG3-0013DCS(デュアルチェックセーフティ）のパラメータ設定２軸アンプ１台で２系統制御、各系統１軸ずつ安全I/Oユニット１台の場合電磁ロック式ドアの数複数個で、すべての配線が接続されていない場合、最低１個接続されていれば暫定的に運転準
FANUC 18i-LNB 手動パルスハンドル動かないとき
FANUC 18i-LNB版数 BDG3-0013DCS(デュアルチェックセーフティ）のパラメータ設定２軸アンプ１台で２系統制御、各系統１軸ずつ安全I/Oユニット１台の場合立ち上げ時に、１系統目が手パで動作するのに２系統目が動作しない。NC側の入力（N**.*）軸選択やハンド
パワーメイトｉＤで軸無し制御するパラメータ
ファナックのパワーメイトｉＤで、制御軸無し（サーボ軸無し）の制御をするにはパラメータ設定で対応できるそうな。以下、パラメータＮｏ＃ビット ＝ 設定値 です。0012 #7 =11005 #7 =11010 =01011 =01020 =01022 =01023 =0
手動パルスハンドルでの移動方向が逆の時は？
パラメータ設定がおかしいか、配線でＡ相Ｂ相が逆かどっちかでしょう。ＰＭｉＤの場合は、次のパラメータをチェックしてみます。7102 #0 (HNG)通常は０です。たまたま１になっていると、ハンドルの指令方向とモーターの回転方向が逆になっちゃいます。
DPL/MDIでパラメータ入力できない!?
FANUC Power Mate iDDPL/MDIでパラメータ入力できない！？２系統制御の場合は２系統ともPWE=1としなければパラメータ入力できない。系統切り替え表示は、［H］＋［1］で１系統目表示［H］＋［2］で２系統目表示を切り替える。切替の確認は、液晶部左端に １、２の
デュアルチェックセーフティ（DCS)の半分が入力しない！？
FANUC 18i-LNB版数 BDG3-0013DCS(デュアルチェックセーフティ）のパラメータ設定がおかしかったらしい。使用したのは、２軸アンプ１台で２系統制御とし、各系統１軸ずつの場合。さらに安全I/Oユニット１台の場合です。二重化回路の片側が入力してこない？？そのため
暫定的に運転準備を入れる
FANUC 18i-LNB版数 BDG3-0013DCS(デュアルチェックセーフティ）のパラメータ設定２軸アンプ１台で２系統制御、各系統１軸ずつ安全I/Oユニット１台の場合電磁ロック式ドアの数複数個で、正規配線接続されていない場合、最低１個接続されていれば暫定的に運転準備を入れる
POWER MateiDにＤＰＬを接続してブートメニューを使う！？
ファナックのＮＣ装置、パワーメイトｉＤでＤＰＬをつないだとき、ブートメニューが使えないな～と長いこと思っていたのですが、最近ようやくブートメニューが使える事を知りました。ただし、まだ自分ではやったことないので、どうなるのか見たこともありませんが。「０」＋「．」キーを押しながら電源投入でブート